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北京地铁平谷线有望过燕郊

 2014-10-24 16:16   浏览次数:82

  北京地铁有望修往燕郊。昨日,朝阳区政府对外发布称,北京平谷线规划方案正在研究中,初步为东起平谷区,经河北省三河、燕郊进入通州区宋庄区域,再向西进入朝阳区。

  此外,朝阳区还通报2020年前拟在该区建设的另外5条轨道交通线路进展情况,其中,APM线(无人驾驶)、M3号线、M17号线、M12号线、东四环线已进入设计方案研究阶段。

  地铁平谷线不止一套方案

  据朝阳区政府网站消息,平谷线初步研究东起平谷区,经河北省三河、燕郊进入通州区宋庄区域,再向西进入朝阳区,在东坝北区北侧经规划亮马河北路至东四环终点,与地铁14号线在东风北桥实现换乘;全部为地面及高架线,共设11座车站。

  此前,在今年两会上,市规划委相关负责人曾经带着平谷线的三个方案,到平谷团小组审议会场进行讨论。

  平谷区预期的方案是以东坝作为起点,走京平高速,经过草桥、北务、马坊、马昌营等站到达平谷,全长67.6公里。不过该方案之前被参与咨询的专家一致反对。

  专家给出的另两种方案,一是沿15号线从顺义延伸20多公里到达平谷。另一种是从星火站或北京站、北京东站出发,走一段河北燕郊、三河再往北进平谷。

  线路绕燕郊曾引发质疑

  不过在这次会议中,走燕郊、三河的方案也遭到了平谷区人大代表的反对。反对的理由是线路长、乘坐时间多、票价是否考虑到等。甚至有代表直言;“从平谷坐公交车到东直门也就一小时,如果新建的轻轨线需要一个半小时,还有什么意义呢?”

  记者注意到,昨天朝阳区发布信息的表述是,平谷线规划方案正在研究中,这说明该条线路的线位还没有最终确定。

  亮点1

  北京将建无人驾驶地铁

  拟在朝阳区建设的几条轨道交通线路中,APM线是新名词。据了解,APM线是一种无人驾驶地下捷运系统。

  目前在国内,广州市曾建了一条不到4公里的APM线,共设9座车站。线路主要承担珠江新城核心区、天河商圈的交通疏导功能。

  此次公布的APM线为地铁6号线东大桥站至地铁九龙山站,九龙山站是7号线和14号线的换乘车站,位于朝阳区西大望路和广渠路九龙山路口。这条线路全长4.88公里,均为地下线,共设8座车站。相比地铁站,这种APM线的距离很短,车站设置较密,每站的间距也很短,平均只有数百米。

  亮点2

  12号线通至东坝北区

  同时,M3号线(海淀区田村至金盏金融服务园区),在朝阳区内长17.7公里,均为地下线,共设13座车站。

  M17号线(昌平区未来科技城至亦庄新城站),经朝阳区北苑东路、京承高速、东大桥路等至朝阳港,在朝阳区内长32.7公里,北苑地区为高架线路,其余为地下线路,共设14座车站。

  M12号线(海淀区四季青至东坝组团北区),在朝阳区内长约16公里,全部为地下线,共设11座车站。

  东四环线(四元桥南至通州区环球影城项目),在朝阳区内长约24.5公里,全部为高架线,共设14座车站。(来源:新京报 记者:马力)

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