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长安神骐F30独树一帜,掀皮卡解禁热潮

 2016-06-14 16:20   浏览次数:195

皮卡解禁已经沸沸扬扬,在皮卡产销集中地冀、豫、辽、云四省率先落实皮卡解禁政策,打破皮卡市场多年的沉寂,放开进城限制后,皮卡市场将会释放百万辆的产能,皮卡将迎来一个崭新的格局。在皮卡解禁的热潮中,有一款皮卡独树一帜, 其兼备皮卡的舒适与微卡的承载,以跨界的优势在自主皮卡日趋同质化的环境下“脱颖而出,这就是长安轻型车于今年1月份推出的超值皮卡-长安神骐F30。

作为一款跨界皮卡,长安神骐F30在不失皮卡舒适性和经济性的基础上,融入微卡的载货优势。其中就包括神骐F30将货厢尺寸扩充至2.02米,并取消了传统皮卡固有的轮鼓包设计,三面挡板可独立开启。值得一提的是,长安神骐F30的货厢地板离地为650mm,同方面微卡的数据为720mm,相对而言较低的货厢能够在装卸货物时更省事省力,长安神骐F30整体设计,更符合国内消费者在拉载货物时的使用习惯。

长安神骐F30的外观设计更趋于时尚饱满,蜂窝进气格栅时尚流行不单调扁,整体风格更偏向硬朗的SUV相比于外观普遍“土掉渣”的微卡而言更能抓人眼球,甚至更优于目前依旧保持上个世纪日系风格设计的传统皮卡。长安神骐F30内饰上同样精益求精,一改货用车惯用的廉价路线,无论是材质还是风格都向家轿级靠拢,头枕高低可调包囊性强,乘坐舒适符合人体工学设计,蓝光液晶仪表、哑光银装饰条、多媒体播放器集成GPS等集众多时尚元素尽显品位生活。

同时,考虑到消费者用车需求的日益提升,长安神骐F30作为一款融合微卡与皮卡优势的跨界产品,在动力与舒适性上更加偏向于皮卡,拥有1.5L黄金排量发动机。而微卡在动力上存在先天不足,1.0L-1.2L排量区间着实捉襟见肘,远不及长安神骐F30搭载的1.5L发动机,毕竟1.5L才是业界公认动力与油耗比最完美的黄金排量,搭配该车2米超长的货箱以及后钢板弹簧非独立悬挂,最高载货量可达1吨。作为货用车,长安神骐F30整体性能要优于传统微卡。

长安神骐F30在大玩跨界的同时也不忘设计的初衷,站在消费者的角度设计一款实用跟价格都极具亲民性的车型。从这个角度出发,神骐F30的起售价仅为4.99万,豪华型短轴售价仅售5.8万,目前国内市场上的入门级皮卡价格普遍在5.3—6.5万之间,这样的价格对部分个体工商户和小业主来说略显高昂。长安神骐F30以其独特的设计思维优先抢占细分市场的空白区域,以其最优的性价比玩转跨界市场。

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